سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1 - تاريخه و حلبة السباق و مستقبله
سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1: دخول قوي للسوق الأمريكي
التاريخ:
منذ عام 2017 فصاعدًا، كانت الفورمولا 1 تبحث عن طريقة للتوسع أكثر في السوق الأمريكية. وفي عام 2018، تم تقديم مقترح لإقامة سباق فورمولا 1 في ميامي وتم تقديمه إلى المدينة. كان الاقتراح الأولي هو أن يُقام السباق حول ميناء ميامي.
لكن بسبب بعض الصعوبات في بناء ميناء ميامي، تم تقديم مقترح جديد للمدينة، هذه المرة لإقامة السباق حول ملعب هارد روك في ميامي. ويعود الفضل في ذلك بشكل رئيسي إلى ستيفن روس الذي يملك الملعب. وكان روس يحاول جلب سباق فورمولا 1 إلى ميامي لسنوات عديدة ونجح أخيراً.
في عام 2021، أُعلن أن الموسم التالي سيشهد انطلاق أول سباق جائزة ميامي الكبرى. وجاء ضمن هذا الإعلان اتفاق لمدة عشر سنوات سيستضيف خلالها المضمار سباق فورمولا 1 حتى عام 2032 على الأقل.
كان عام 2022 هو النسخة الأولى من سباق ميامي الكبرى وأُقيم على حلبة ميامي الدولية للسيارات، وهي مضمار مؤقت مبني حول ملعب هارد روك.
شهد عام 2022 لأول مرة سيارات الفورمولا وان وهي تتسابق حول الحلبة وكان سباق مثير. قدم فريق فيراري تأهيلًا رائعًا، واحتل الصدارة بأكملها مع حصول شارل لوكلير على المركز الأول. بدا سائق الإمارة على وشك توسيع صدارة بطولته وكان لديه فرصة كبيرة للقيام بذلك من المركز الأول.
ومع ذلك، كان من الواضح أن سيارات فيريراي لم يكن لديها نفس السرعة في السباق. تمكن ماكس فيرستابن من تجاوز كارلوس ساينز في المنعطف الأول وأقفل المسافة بسرعة على لوكلير. وبحلول اللفة التاسعة، تمكن من تجاوز سائق فيراري الذي كان يعاني من إطارات متوسطة.
ظل فيرستابن مسيطر بشكل مريح على صدارة السباق حتى دخول سيارة الأمان في اللفة 41 بسبب ثقب إطار في سيارة لاندو نوريس. تمكن لوكلير من الضغط على فيرستابن بعد إعادة الانطلاق، لكن السائق الهولندي صمد أمامه وتمكن من توسيع الفارق أمام شارل في اللفات الخمس الأخيرة.
و شهد السباق أيضاً بعض العروض القوية بشكل لا يصدق في مؤخرة المجموعة، حيث تمكن إستيبان أوكون من الانتقال من المركز 20 على خط الانطلاق إلى المركز الثامن. كما حقق أليكس ألبون نتيجة جيدة جداً حيث انتقل من المركز 18 إلى المركز التاسع. واستفاد كلاهما من حصول فرناندو ألونسو على عقوبتين بوقت خمس ثوانٍ.
حقق السباق الافتتاحي نجاح كبير و أشار المشجعون إلى أن الجماهير حول السباق جعلته فريداً من نوعه في قائمة الفورمولا 1.
الحلبة:
يتساءل الكثير من الناس عما إذا كان مضمار الفورمولا 1 في ميامي سيكون دائماً أم لا. حسنًا، حلبة ميامي الدولية للسيارات هي المضمار المؤقت الذي يستضيف سباق جائزة ميامي الكبرى و سيظل كذلك على مدى العقد المقبل. يستخدم هذا المضمار نفسه مزيج من الطرق الجديدة و الموجودة التي تشكل عادةً موقف سيارات ملعب هارد روك.
يبلغ طول الحلبة 5.412 كيلومتر وتحتوي على 19 منعطف. وهي حلبة سريعة بشكل لا يصدق حيث تم تصميم العديد من المنعطفات لتكون سريعة. يحتوي القطاع الأول على منحنيات "S" مستوحاة من تلك الموجودة في سيلفرستون وسوزوكا والتي تعد من أفضل المنعطفات في تاريخ الفورمولا 1.
بعد المنحنيات، يوجد قسم طويل مُسطّح بشكل لا يصدق مع منعطفين طفيفين متجهين إلى أسفل المنعطف 11. تؤدي المنعطفات الضيقة من 11 إلى 16 إلى خط مستقيم خلفي طويل جداً مثالي للتجاوز. يحتوي القطاع الأخير على ثلاثة منعطفات فقط. يتميز المنعطفان 18 و19 بسرعتهما العالية حيث ينقلان السائقين بسرعة إلى خط النهاية/الانطلاق، ما يضفي المزيد من التشويق و الإثارة على السباق.
